這幾天每日追看香港新聞，耽擱左呢度，見諒見諒
暴雨過後，香港「神復原」速度之快，特別是地鐵嚴重水浸過後，第二日就可通車，真心佩服。
至於紐約，地鐵水浸就不是什麼稀奇事了，一落大雨，下東城區的地鐵內總會入水，水深腳眼左右，地下軌道也會見到頗深的積水。畢竟紐約地鐵已經有109年歷史，亦是世界上擁有最多車站的鐵路系統，一共有472個車站，很多車站都是殘舊待修。來了紐約3年，也記起最少有3次大型水浸，（水深到小腿以上）， google New York City subway flooding 就可以見到大量相片影片。
兩星期前，即使沒有下雨，地鐵還是水浸了。8月29日深夜，時報廣場(Times Square)一條有127年歷史的地下水管爆裂，地面立即水浸，水流更湧入地鐵站月台，有如「水簾洞」，軌道成河﹑月台全濕，最後花了1小時才找到爆裂位置關水源，共681萬公升水已湧到各處了。雖然時報廣場這個大站在繁忙時間前已重開，但因為要排水，還是關閉了1,2,3號地鐵線至中午。
事故明顯暴露紐約市基建的陳舊，但這單新聞在紐約「不算好大件事」，可能很多人都已經忘記，網友評論也反映到大家對大都會運輸署（MTA，管理紐約都會區的巴士及鐵路）實在是沒甚期望 :
//老鼠沖涼時間啦//
//啱啦，沖下個地鐵站啦～//
對，紐約地鐵實在是太污糟，老鼠﹑狗隻排泄物（有說有人類的…..我但願永遠見不到）﹑想像到的﹑想像不到的垃圾
//10月5日我來紐約旅遊，希望已經維修好//
地鐵的工程就是一拖再拖，已成習慣
咦，有否覺得奇怪— 為什麼沒有投訴地鐵線停駛呢？
大家已經麻木了，時不時總有地鐵線﹑地鐵站停駛或飛站，甚至搭搭下就突然停駛，所以今次已算是較有準備，事故在深夜發生，早有公布。比起2021年風暴艾達(Ida)，洪水令數百人被逼在車站過夜呢。
除了環境問題，紐約地鐵罪案率又按年升30%了，作為紐約人，對地鐵實在愛恨交纏，也自成一套守則心法，日後再談吧。
