由細到大，我一向沒有儲分儲里數的習慣，我甚至連7仔貼紙也送人﹑八達通積分戶口都無開，反而到了美國，眼見回港機票實在太貴，唯有認真研究一下信用卡儲分換機票。幸好偉大的Tripplus 救了無數北美華人，我也是邊學邊試，儲分1年左右，今年終於成功開到:
- 商務x2 : ANA 全日空: 紐約(JFK) –> 東京(HND)
- 經濟x2 : 國泰: 東京(HND) –> 香港
- 經濟x1 : 國泰: 香港–>紐約(JFK)
- 經濟x2 : 美國航空 : 邁亞密(MIA) –> 達拉斯(DAS)
以上我是用 Chase Sapphire Preferred, Citi Premier 的開卡迎新﹑普通簽帳儲分以及趁著轉點(point transfer) 的優惠而換到的，這篇先不說信用卡，因為最大問題從來不在儲分 （當然儲分也很難），重點從來都是—我儲左分，係咪真係會換到機票。
所以，實戰最緊要，來～
今年1月左右，家人打算返港，於是我由1月初看機票，當時用查票神器Cowtool 見到，加拿大航空(Air Canada, AC)近乎每日也有全日空航空(ANA) 1月尾的紐約(JFK)->東京(HND) 機票，商務和經濟都有，大概1-6個位都有，而且每日都會放更後的日子，所以我也不心急，終於在1月24日出擊，眼見2月13日有兩張商務機票，當機立斷就清空Chase Ulitmate Rewards 的分，轉換成15萬分AC miles + CA$ 145.80 稅金及附加費 (約US$109)，順利換了兩張商務位，即每張成本是75,000 分 + USD54.5。
看到這裡，如果有些基本理論你不太理解的話，例如 —
1. 為何加拿大航空里程，會換到全日空？
2. 如何儲里數? 如何換機票? 信用卡轉分意思是什麼?
這些建議你在最詳盡的Tripplus/ Google一下先練基本功。這裡新開張，較著重實戰分享，一句到尾，究竟這張票，抵唔抵換，難唔難換呢？
抵換與否 計計數
執筆之時是8月尾，以Google Flight 查2月紐約到東京﹑商務位機票，成本是USD $7000，即HKD$54,900。
用里數的話，我是付了75,000 分(Chase Ultimate Reward 1:1 轉入AC) + USD54.5。
而我的里數價值是多少呢? 信用卡的分數，如果不用作換機票的話，75,000 分可以用來找卡數，一般是以USD$0.01/分換錢，即75,000 分, 換作現金付卡數的話，就是USD$750，這是我里數價值，加上USD$109 的稅金，儲分換機票，我花了USD$859的成本。
但要是算真金白銀成本的話，我確實付出的，只有$95 Chase Sapphire Rewards信用卡年費，以及USD$109稅金，因為我開卡時獲得迎新獎賞80,000 分 (有簽帳規定，3個月簽帳滿USD$4000)。
所以這張商務票實在是超值，坦白說，沒有信用卡積分，我是絕不可能負擔到5萬港元的單程機票。
難唔難換機票?
不過究竟難唔難換呢？以我這次經驗來說，所以是不難，因為用Cowtool 一次過搜尋大概20日內的機票，比起其他航空公司可能要逐格逐日的search, 無疑是方便的，每日花數分鐘就會search 好，但最重要是我的日子彈性，有飛就去，換飛後3星期已經出發，要是你需要一早計劃，就未必適合，因為本來ANA 就少放飛。我們再來看實際操作，看看Cowtool：
雖然界面很山寨，但功能很齊易上手
Filter 也很齊
現在是2023年8月，我很快的查查9月份，完全無位，查2024年1月份，也是無ANA 商務位的，較多是要轉機的經濟位，所以成功換飛也是一時時，撞手神。
cowtool 有時不太穩定，但一般可以一次過search 2-3星期的機票，每次search 大概1-2 分鐘左右，所以不時time cost很高的話，也建議「比啲掙扎」和耐性的去查一下，通常出發前一星期，或是出發前36X日會較多票，適合不介意last minute或可超前準備的人﹑又或者很有耐心很彈性的人，要是你要假期﹑限定日子出發，人又容易焦慮不安的話，都是努力賺錢最實際了。
至於這張商務艙，超級好的坐到the Room- 也是數一數二好的商務艙，實在是很幸福，坊間分享文和影片已經很多，我就在這簡單放幾張相就好，總之可以讓家人終於可以「訓喺度飛長途」，實在很欣慰和感動…而我實在無錢買，所以嘛，我還是會繼續＊:].迷失在.＊ 這場﹍×°里程遊戲。
